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Audi Q5 TFSI e
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  • Audi Code

    El Audi Code guarda la configuración de su vehículo para que pueda volver a encontrarlo rápidamente o pueda llevar la configuración a un concesionario.

    AQ016P20

Audi Q5 TFSI e

S line 50 TFSI e quattro 220 kW (299 CV) S tronic

PVP Concesionario 44.490,00 €

IVA Deducible (Empresas y Autónomos)

Por 520,15 € /mes

* Financiación ofrecida por Volkswagen Bank. Oferta válida hasta el 10-06-2025. Precio financiando: 43.990,01 €. TIN: 7,95%. TAE: 8,87%: No incluye servicios adicionales y seguros opcionales. Importe total financiado 41.118,71 €. Plazo de la financiación 60 meses. 60 cuotas de 520,15 € y si lo deseas, al cabo de 5 años podrás cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando una cuota final en el mes 60 de 22.939,49 € (calculada con 15.000 km anuales). Entrada inicial: 6.673,50 €. Importe Total adeudado: 54.148,49 €. Cumpliendo condiciones. Precio al contado 44.490,01 €, precio total a plazos: 60.821,99 €.

PVP nuevo en España 72.231,00 €

Equipamiento extra valorado en vehículo nuevo 3.686,00 €
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Número de comisión: 55483050
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  • Potencia

    195 kW (299 CV)

  • Tipo de cambio

    Automático

  • Tracción

    Tracción en las cuatro ruedas Quattro con tecnología ultra

  • Consumo

    Gasolina 1,6 l/100km (WLTP) combinadoEléctrico 20,9 kWh/100km (WLTP) combinado

  • Tipo Tapicería

    Tela Impressum

  • Fecha de matriculación

    30.06.2022

  • Kilometraje

    10.544 km

  • Emisiones

    38 g/km (WLTP) combinado

  • Tipo de combustible

    Híbrido

  • Tipo de cambio

    S tronic de 7 velocidades

  • Color Exterior

    Gris Daytona efecto perla

  • Audi Selection :plus

Consumption and emission

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© 2025. Audi España división de Volkswagen Group España Distribución, S.A.U.

La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es