Foto del cambio de la correa de distribución de un Audi.

Cambio de la correa de distribución

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Mantén el motor en perfecto estado

La correa de distribución es un elemento del motor sometido a desgaste, por lo que con el tiempo se va degradando y es sumamente importante proceder a cambiarla cuando el motor ha recorrido una distancia considerable (puedes consultar el intervalo de sustitución en el Plan de Mantenimiento Audi de tu vehículo).

Foto del cambio de la correa de distribución de un Audi.

Sustitución de la correa de distribución

En Audi Service disponemos del conocimiento más especializado y de las herramientas más adecuadas para llevar a cabo la sustitución de esta pieza de suma importancia para el motor. Así garantizamos un mantenimiento óptimo y aseguramos que el vehículo continuará en perfecto estado.

 
  • Foto del cambio de la correa de distribución de un Audi.
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  • Todo ventajas

    Generalmente la correa de distribución se cambia al mismo tiempo que las poleas tensoras, rebajando los costes de la mano de obra. Además, las correas dentadas y los rodillos son más económicos en conjunto.

  • Todo ventajas

    Generalmente la correa de distribución se cambia al mismo tiempo que las poleas tensoras, rebajando los costes de la mano de obra. Además, las correas dentadas y los rodillos son más económicos en conjunto.

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Vehículo de sustitución

No dejes que nada ni nadie te detenga gracias al servicio de vehículo de sustitución Audi, con el que podrás continuar moviéndote cuando tu Audi permanezca en el taller.

Recogida y entrega

Que tu Audi visite el Servicio Oficial, no tú. Gracias a este cómodo servicio podemos recoger y entregar tu Audi donde digas para que ahorres tiempo y problemas.

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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC. Para más información sobre las diferencias entre los valores WLTP y NEDC, por favor, visiten nuestra web www.audi.es/wltp

En caso de vehículos homologados de conformidad con la normativa WLTP, los valores NEDC derivarían de la información obtenida bajo dicha normativa WLTP. Ambos valores (WLTP y NEDC) tienen como finalidad exclusivamente la comparación entre los diversos tipos de vehículo. Dichos datos no hacen referencia a un vehículo específico y no constituyen parte de la oferta. El equipamiento opcional (partes accesorias, diferentes formatos de neumático, etc.) pueden afectar a valores relevantes de los vehículos, como el peso, la resistencia y la aerodinámica. Estos factores, junto con la climatología, las condiciones del tráfico y la forma de conducción, pueden afectar el consumo de combustible, el consumo de electricidad, las emisiones CO₂ y las prestaciones del vehículo.

Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO₂ en los nuevos vehículos turismo, consúltese la ‘Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO₂’, que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía www.idae.es